Плавник для виндсерфинга

Предварительно впечатление очень хорошее. Спасибо продавцу за качественную упаковку в коробке. Всё было проложено мягкими вставками, перегородками и крышкой. Коробка чуть помятая, но внутри всё целое. Ящик целый, аккум зафиксирован на трёх лентах-липучках на дне. Смотрел разные отзывы и в других магазинах: покупатели жалуются на распаянные контакты, нарушение герметизации, голые провода моторов и т.д. Здесь всё в порядке: фиксация контроллера, регулятора оборотов. Гнездо для зарядки не болтается в ящике, а выведено через стенку наружу, с уплотнителем и заглушкой. Протянул все винты и гайки потуже. Аккум был сразу полностью заряжен на 18,6 V, пульт на 3,9 V. Догнал до 4,2 V за час зарядки( зелёный индикатор загорелся). Инструкция к пульту и аккуму на англ.языке. Текст не сложный. Сначала шнур к аккуму, потом в розетку 220V. Отключать наоборот - из розетки, затем от аккума. Горит красный- зарядка, зелёный- заряжен, оранжевый - хреновое соединение с аккумом, проверить. Хороший комплект, но требует доработки: защитные сетки на кожухи винтов, торцевые обтекатели и т.д. На всякий случай все критичные соединения промажу герметиком для аквариума. Конечный результат своего "колхоза" и видео с воды дополню позже. Дополнил видео с Москва- реки Мелкая травка попадает, но её сразу шинкует лопастями. Байда, конечно же, имеет больший вес и осадку, и двигается с сопротивлением, но даже против ветра и волн выгребает достойно. Дополнительные 7 кг. на мягком дне дают о себе знать. САП идёт быстрее и послушнее байды. Задний ход мощнее и при развороте заметно сильнее усилие моторчиков Свои 7 км/ч демонстрирует честно. Сначала думал, что 18,5 V- максимум, но зарядка выгнала аккум до 20,9 V После часовых испытаний на максимуме дисплей пульта показал 17,7 V. Кнопки стабилизации курса по бокам джойстика, мне показалось, не влияют на поведение лодки. Спасибо товарищам китайцам за интересные приблуды для народа.😁