Здравствуйте, Сурхай!
Прочитать сразу все блоки (двигатель, ABS, SRS, АКПП) на Mercedes-Benz CLK W208 1998 года стандартным способом «подключил и нажал одну кнопку» через OpenPort 2.0 и обычный переходник 38-pin не получится.
В автомобилях Mercedes конца 90-х годов диагностика устроена специфически: каждый блок (АКПП, ABS, SRS и др.) выведен на свой отдельный контакт (пин) в круглой 38-пиновой колодке под капотом. Адаптер Tactrix OpenPort 2.0 ожидает увидеть K-Line строго на 7-м пине своего OBD2-разъема.
Вот основные причины и варианты решения:
Почему стандартный переходник не увидит все блоки?
Проблема дешевых переходников: В большинстве стандартных переходников 38pin–16pin с маркетплейсов физически распаяно всего 3–4 провода (обычно питание, масса и K-line мотора). С ними вы сможете прочитать только блок двигателя (ECU).
Ограничение OpenPort 2.0: Даже если вы купите переходник с так называемой «полной распайкой», внутри него провода от всех блоков автомобиля часто просто смотаны в одну кучу и выведены на тот самый 7-й пин OBD2. Если попытаться прочитать такую «кашу» через OpenPort, блоки начнут отвечать одновременно, возникнет конфликт сигналов, и сканер либо выдаст ошибку связи, либо вообще ничего не прочитает. В OpenPort 2.0 нет встроенного автоматического мультиплексора (коммутатора), который умеет сам переключаться между пинами, как это делает оригинальный дилерский прибор Star Diagnosis (Multiplexer C3/C4).
Как все-таки прочитать АКПП, ABS и SRS?
Если у вас в арсенале есть OpenPort 2.0 и ПО (например, Xentry Pass-Thru, Vediamo), опросить блоки можно следующими путями:
Использовать кастомный переходник с переключателем (тумблером): Существуют переходники 38pin-OBD2, где на корпусе установлен механический переключатель. Он позволяет вручную перекидывать линию диагностики сканера (пин 7) на нужную ножку в разъеме 38-pin (например, на пин 10 для АКПП или пин 6 для SRS).
Перепиновка вручную («наборными» проводами): Самый надежный способ для разовой диагностики — подключить OpenPort 2.0 к машине напрямую проводами-перемычками (типа «мама-папа»).
Питание (+12V) с 16-го пина OpenPort пустить на 3-й пин машины.
Массу (4 и 5 пины OpenPort) — на 1-й пин машины.
Диагностический провод (7-й пин OpenPort) переставлять вручную в 38-пиновом разъеме в зависимости от того, какой блок вам нужен:
Двигатель (ME): пин 4
АКПП (EGS): пин 10
ABS/ASR/ESP: пин 9
Подушки безопасности (SRS): пин 6.