Hiro 250HIRO сочетает скульптурный бак, открытую раму и круглую фару. Раздельное сиденье расположено на двух уровнях. На руле установлена защита рук.
Двигатель оснащён балансировочным валом и работает с пятиступенчатой механической коробкой передач. Привод заднего колеса — цепной. Литые колёса с дорожными шинами дополнены дисковыми тормозами спереди и сзади. Передняя подвеска — вилка перевёрнутого типа.
Техника поставляется в заводской упаковке, ориентировочная степень сборки — 80%. Перед эксплуатацией необходимо завершить сборку и выполнить подготовку по руководству конкретного экземпляра.
Замените транспортировочное масло двигателя на рекомендованное изготовителем. Проверьте уровни и состояние остальных предусмотренных конструкцией жидкостей. Проверьте крепёж, тормоза, давление в шинах, натяжение и смазку цепи, органы управления и электрооборудование. Обкатку и дальнейшее обслуживание выполняйте по руководству изготовителя.