Ботинки рабочие

Ботинки изготовлены литьевым методом крепления подошвы из полиуретана и резины на основе нитрильного каучука.

В качестве материалов для верха обуви используется натуральная кожа толщиной 1,8–2,0 мм. Полуглухой клапан-язык, исключающий попадание внутрь мелких предметов, брызг, пыли, изготовлен из натуральной кожи.

Манжет (мягкий кант) из натуральной кожи создает комфорт и удобство в носке.

• Подкладка ботинок из полотна полиэстер, подкладка союзки из полотна нетканого иглопробивного, карман из кожи из спилка для подкладки обуви.
  
  Вкладные стельки из материала стелечного ARTICO POR (Артико Пор) эффективно впитывают влагу и обеспечивают комфорт при носке.
  
  Для защиты в носочной части стопы применяются внутренние защитные носки из композитного материала ударной прочностью 200 Дж (Мун 200), имеющие конфигурацию, препятствующую надавливанию верхнего края на стопу и оборудованные прокладкой.
  
  Подошва двухслойная (устойчивая к воздействию химических факторов – нефти, нефтепродуктов, растворов кислот концентрации до 20%, растворов щелочей концентрации до 20%).
  
  Верхний слой из полиуретана обладает амортизирующими свойствами, гасит ударные нагрузки, а также придает обуви легкость, комфортность и повышенные теплозащитные свойства;
  
  Нижний слой изготовлен из износостойкой, термостойкой (до +300 °С, при контакте с нагретой поверхностью не более 60 сек.), морозостойкой нитрильной резины стойкой к деформациям, истиранию.
  • Глубина профиля (протектора) ходового слоя подошвы – 5 мм: элементы подошвы обеспечивают защиту от скольжения по зажиренным, мокрым поверхностям, а расположенный под углом рисунок протектора обеспечивает самоочищение подошвы от загрязнений.
• Полнотно-размерные характеристики применяемой при производстве обуви колодки обеспечивают удобство в носке и позволяют не ощущать усталости в течение всего рабочего дня.

Обувь предназначена для защиты от термических рисков электрической дуги, повышенных температур, химических факторов, механических воздействий и общих производственных загрязнений.