Болт подвески, для BMW E39/E60/E38/E65/X5 (E53)
Общая информация
Болт подвески (болт рычага подвески) — это высоконагруженный крепежный элемент, соединяющий рычаги (сайлентблоки) передней и/или задней подвески с кузовом (лонжероном, подрамником) или поворотным кулаком на автомобилях BMW пятой (E39), шестой (E60/E61/E63/E64), седьмой (E38/E65/E66/E67) серий и кроссовере X5 первого поколения (E53). Несмотря на различие моделей, в конструкции подвески этих автомобилей используются унифицированные болты определенных типов.
Внимание: Это не универсальный болт на все модели сразу, а обозначение серии типовых болтов, которые могут быть взаимозаменяемы между указанными моделями в конкретных узлах.
Ключевые типы болтов и их применение
1. Болт переднего нижнего рычага (радиусная тяга, сайлентблок)
Назначение: Крепит внутреннюю (реже внешнюю) проушину переднего нижнего поперечного рычага к подрамнику.
Характеристики: Очень массивный болт, часто длиной ~120-150 мм, диаметром M12, M14 или M16 с мелкой резьбой (шаг 1.5). Имеет эксцентриковую шайбу (эксцентрик) под головкой для регулировки развала колес (camber).
Модели: E39, E60, E38, E65, E53 (передняя подвеска по схеме McPherson или двухрычажная)