Правила переезда в Таиланд: личный опыт

Мы поговорили с Екатериной Дементьевой, не так давно переехавшей из Москвы в Таиланд, о том, к чему нужно быть готовым при повторении такого же маршрута.

— Точки притяжения россиян в Таиланде стандартны: Пхукет, Паттайя, Бангкок. В последнее время ещё стал популярен Панган (но это прямо деревенька), — говорит 34-летняя Катя, менеджер по маркетинговым проектам. Сейчас она живёт на Пхукете вместе с мужем, который также работает в IT-сфере. Переезд состоялся в начале января, и вот что она рассказывает.

Как получить визу

— Здесь не так много вариантов. Если переезжаешь не по рабочей визе, то есть вариант простого туристического штампа — когда пересекаешь границу. Также есть туристическая виза, её можно оформить из России и, в принципе, из любого союзного государства, соседнего с Таиландом. Это более-менее стандартная история: понадобится паспорт, выписка со счёта, страховка на весь период, бронь места проживания и обратный билет. Эта виза даётся на два месяца с возможностью продления в Таиланде ещё на месяц.

Третий вариант доступен только из Таиланда. То есть нужно приехать сюда и потом уже здесь это делать. Это вариант с языковыми курсами. И не обязательно курсами тайского — курсы английского тоже подойдут. Главное, выбрать лицензированную школу, которая имеет право оформлять визы студентам. То есть если по контракту записаться на эти курсы, то можно по контракту записаться и на эту студенческую визу (соответственно, на полгода или на год).

На момент, когда мы приезжали в Таиланд, то есть 2 января, мы собирались пойти по третьему сценарию. Но когда приехали, возникла проблема: огромное количество людей, которые пытаются остаться подольше и сделать долгосрочную визу. Второй момент: цены на обучение поднялись в 2–3 раза. Мы рассчитывали на сумму около 100 тысяч рублей за годовой курс на человека (соответственно, это за годовую визу). И вот уже когда я начала узнавать на месте, мне озвучили такую же сумму, но на полгода.

И, наконец, начались отказы в визах, даже с учётом оформления этого курса. Даже те, кто оплатил, даже те, кто оформил контракт, получали отказ. Возможно, у школ были некие лимиты, поэтому начались выборочные баны. Или кто-то более или менее успешно договаривался. Одним словом, непонятно, как и на кого попадёшь.

Но есть одно «но»: в Таиланде очень многое не структурировано. Например, что касается бордорана: в законе указано, что турист может выезжать за пределы Таиланда, въезжать обратно и ему могут поставить новый штамп на 45 дней. Но вместе с этим прописывается: ставить штамп или не ставить — остаётся на усмотрение таможенной службы. И вот это даёт простор для целого поля деятельности (в том числе и взяток).

Что в итоге происходит: если бордоран у тебя в первый раз, то обычно проходит без проблем. Если в третий, четвёртый и так далее — то лучше ездить со специальными «помогающими» компаниями. У них всё схвачено, они уже договорились с кем нужно. Иначе, если ездишь один, то чем больше у тебя бордоранов, тем меньше вероятности, что тебя впустят обратно. А если с этой компанией, можно не переживать — вероятность 99,9%, что штамп тебе поставят.

В целом через такие компании люди ездят и год, и полтора. Кстати, это не так дорого: около 8–9 тысяч рублей на человека, но позволяет таким образом продлевать проживание.

В Таиланде, к сожалению, нет возможности оформить какой-то ВНЖ по покупке недвижимости. Здесь жильё недорогое, однако прав на долгосрочное проживание не даёт. Недавно ввели Nomad Visa, но условия оказались забавными. Например, в Малайзии, где «визу цифрового кочевника» ввели почти одновременно с Таем, необходимо подтвердить 20 тысяч евро дохода в год на человека. А в Таиланде — целых 80 тысяч евро в год.

Как искать здесь жильё?

— Во-первых, нужно понять, в каком месте хочется проживать, и сразу определиться — у моря или где-то ещё. Если хочется жить в районе пляжа, то, конечно, это и тусовки, и разные активности, и, собственно, море. Но это и дороже.

Если жить в центре, то нет такого количества развлечений, но зато сам центр старого города (как тут называют, Пхукет-таун), оказался очень симпатичным и интересным с приятной «постколониальной» архитектурой. Таиланд никогда колонией не был, но присутствие Европы всё-таки отражено, и у центра очень милый облик. Приятно погулять, плюс много барчиков-ресторанчиков.

И в этом районе уже ниже цены. Например, мы нашли кондоминиум — студию 30 кв. м — с отдельной кухней (очень маленькой, 2 на 2 м, но со всем необходимым). Есть холодильник. Есть огромный бонус — стиральная машина. И большая комната с душем. Это обходится около 12 тысяч бат в месяц, то есть 26–27 тысяч рублей в месяц. Счётчики ещё примерно 1000–1500 бат (2100–3200 рублей). Можно сказать, ни о чём.

Ещё важный момент: с декабря по март на Пхукете высокий сезон, и сюда в принципе прилетает очень много европейцев, особенно из североевропейских стран. Они здесь зимуют. Поэтому на Пхукете все 3 зимних месяца цены в пике. С апреля всё обычно дешевеет. Так что для зимы стоимость нашей студии — это очень по-божески. К тому же в кондо ты за эти деньги получаешь не только свою квартиру, но и бассейн, и тренажёрный зал. Они находятся на территории для общего пользования.

Ещё один важный момент: цена варьируется в зависимости от того, на какой срок у тебя контракт. Чем дольше он длится, тем ниже цена. Так что иногда в принципе нельзя заключить контракт на меньший срок. Минимальный — это 3 месяца, если говорить о нашем кондо. В других может быть по-другому. Знаю кондо, где возможен контракт на месяц, но и цена вдвое больше.

Осенью из-за огромного спроса многие владельцы даже начали продавать только годовые контракты. Люди были вынуждены их покупать, а сейчас они их пересдают.

Это вполне законная схема: владельцы квартир, как правило, не возражают. И это действительно хорошая возможность найти жильё. Ведь если просто прийти в кондоминиум и спросить: «Есть ли у вас комнаты?», могут проверить, увидеть, что по всем студиям контакты заключены, и сказать: «Нет». А на самом деле в этом кондо половина жильцов пересдают свои контракты. Найти их можно в местных чатах.

Есть ещё важный момент насчёт того, как их искать. Здесь практически отсутствует культура бронирования через какие-либо сервисы («Букинг», Ozon Travel и так далее). Там максимум можно посмотреть объявления и понять, что по этому адресу что-то может быть. Но самый лучший вариант — ходить ногами и «ногами» же снимать. У нас так и получилось.

Мы в первую же неделю забронировали комнату — примерно такую же, как сейчас у нас, в этом же кондоминиуме. Но когда приехали, нас никто не встретил, никто не отвечал на сообщения, мы буквально явились наобум. Спросили: «Есть ли у вас комната?» Нам показали две. Из них одна ушла прямо при нас (другой россиянин, Костя, её занял), а вторая досталась нам.

Предложение на «Букинге», которое мы чудом нашли, было чуть ли не единственным. Правда, есть ещё один кондоминиум, установивший связь с внешним миром. Там и сайт работает, и на сообщения они отвечают. Кстати, у них образовалась российская IT-тусовка, и там, помимо бассейна и тренажёрки, ещё и предоставляется коворкинг.

Но это исключения. В остальных — максимум, что указано, это номер телефона. Причём тайский. То есть даже в WhatsApp писать бесполезно.

Где и чем питаться?

— Когда приезжаешь, нужно сразу решить, будешь ли ты сам готовить или ходить в рестораны. Это важно, потому что рестораны дороже в курортной зоне и дешевле в тауне. Вот мы, условно говоря, живём не в центре. Но за счёт того, что район находится на отшибе, здесь цена на одно блюдо в ресторанчике начинается от 80 бат (150–160 рублей). Столько, например, будет стоить рис с чем-нибудь.

Если бы это был таун, то рис стоил бы уже 100–120 бат. А если берег, то уже 120–140. Это я беру ресторанчик средней руки, тайский. В итальянском будет дороже: от 200 бат за блюдо.

Когда соберётесь идти в магазин, то первое, что надо иметь в виду: будет миллион видов разной лапши и рис. Рис здесь покупают и едят тоннами. Пачку риса в 1 килограмм вы не найдёте, он продаётся огромными баулами. Так что, если хочется разнообразия, лучше привозить что-то с собой. Мы этого не сделали и только здесь обнаружили, что, оказывается, очень любим гречку.

Жутко дорогие картофель и вообще овощи, характерные для нашей полосы (огурцы, помидоры и т. д.). Например, в Москве я нигде не видела картошку стоимостью 800 с лишним рублей за килограмм — только здесь. В общем, с овощами туговато. Они есть, но тратить на них придётся столько же, сколько в России мы тратили на экзотические фрукты. А вот фруктов, по понятной причине, здесь куча. Манго, драгонфруты — всё дешёвое.

А вот морепродукты и рыба всё равно дорогие (если только ненамного дешевле, чем в Москве). Здесь морепродукты считаются дорогим товаром для туристов. Сами тайцы их не особо едят. Допустим, я вчера пришла в местный магазин, и там как раз в лотках на льду плавали свежие креветки. Думаю: «Ладно, куплю». Но стоили они 300 бат (больше 600 рублей за килограмм), то есть не копейки.

Возможно, такие цены связаны с расходами на улов. Так же было и на Бали, где самое дешёвое — курица; свинина и говядина — дороже, а морепродукты — в высшей ценовой категории. И если вы пойдёте в ресторан (на Бали или в Таиланде), то блюда из морепродуктов окажутся дороже мяса. Как и в России.

На чём ездить?

— В Таиланде работают приложения вызова такси, что сильно облегчает жизнь. Это inDriver (который также есть и в странах СНГ), европейский Bolt и другие. Поездка от нашего кондо до моря — это где-то 35–40 минут — нам обходится в 700 рублей с человека. Поэтому мы здесь в основном перемещаемся на такси.

Люди очень любят брать напрокат машины, но их, во-первых, очень быстро разбирают, и, во-вторых, буквально в этом году ввели правило: права должны быть строго тайские. То есть ты можешь приехать с международными, но по истечении определённого периода ты обязан их подтвердить в местном аналоге ГИБДД.

С общественным транспортом всё плохо. Если говорить про Пхукет, то вроде бы есть какие-то автобусы, куда-то ездят, но сказать, что есть регулярное сообщение между двумя точками, сложно. Если ты в расслабленном темпе туриста и никуда не торопишься, можно покараулить автобус. Но если у тебя жёсткое расписание, то с общественным транспортом лучше не связываться.

Что удивило и порадовало?

— Интересно вот что. Ты приезжаешь — и встречаешь русского преподавателя йоги, потом русского преподавателя английского, потом включаешься в русские чаты. То есть даже не чувствуешь, что оторвался от российского окружения.

Кстати, приятным был даже сам перелёт. Летели мы с пересадкой в Омане (Маскат): пересадка была долгой, в ночь, поэтому остановились в отеле. Несмотря на длительность, пересадка совсем не утомила, даже наоборот: открыли для себя эту страну, теперь хочется вернуться туда и посмотреть её.

Оман оказался богатым на историю, красивым, но при этом не испорченным большим турпотоком. Аэропорт в Маскате очень комфортный и красивый. Так что от пересадки только положительные эмоции (особенно учитывая, что билеты вышли существенно дешевле аналогов через ОАЭ).

Фото: личный архив